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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| ASHDOD | 3805 | 5710 | 5710 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Xiaolan到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3971 | 5522 | 5522 | 57 | 1,3/2,4 | ONE | |||||
BEIJIAO到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 4011 | 5647 | 5647 | 57 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 4160 | 6120 | 6120 | 50 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| ASHDOD | 3805 | 5610 | 5610 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Shekou到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PIRAEUS | 4299 | 6598 | 6598 | 7798 | 56 | 6/1 | EMC | ||||
Huangpu到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3925 | 5810 | 5810 | 31 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到Constanta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3925 | 5790 | 5790 | 31 | 3/5 | MSC | |||||
據(jù)報(bào)導(dǎo)，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項(xiàng)最新研究更警告，國(guó)家正研究逐步開(kāi)放沿海運(yùn)輸權(quán)，對(duì)香港貨柜運(yùn)輸業(yè)將帶來(lái)沉重打擊，估計(jì)最嚴(yán)峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量;以去年的吞吐量計(jì)算，損失可高達(dá)二百四十萬(wàn)箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型，增加處理進(jìn)口貨物的平臺(tái)。
在動(dòng)蕩與變局中，航運(yùn)業(yè)告別了2019年，迎來(lái)了更加充滿挑戰(zhàn)的2020年。
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